Les prix des carburants s’envolent et visiblement ce n’est pas prêt de s’arrêter car les cours des matières premières dont le pétrole continuent à grimper. Pour nous automobilistes, la facture est salée c’est le moins que l’on puisse dire et nous sommes obligés de nous adapter car notre portemonnaie subit de plein fouet d’autres augmentations. Dans cet article, je vais vous parler de mon expérience en tant que chauffeur d’un véhicule à l’éthanol. C’est parti! 😉
Plus de 25000 km par an au sans-plomb 98
Même si le prix du sans-plomb 98 est plus élevé que le gazole, j’ai toujours préféré rouler avec ce carburant car la conduite est plus agréable et le véhicule plus nerveux. C’est un choix personnel et c’est vrai que pour réduire le coût du carburant j’aurais pu me tourner vers le gazole mais aujourd’hui ce n’est plus très intéressant car les écarts de prix entre le sans-plomb et le gazole se sont réduits considérablement.
Au moment où j’écris cet article, le sans-plomb 98 coûte 14 centimes de plus au litre que le gazole. Pour un plein de 45 litres, ça me coûte environ 6€ de plus. Là encore, ce n’est pas énorme mais sur un an, j’estime que j’aurais pu économiser un peu plus de 200€ ce qui n’est pas négligeable mais là encore, c’est mon choix. 😉
Enfin et pour résumer je dépense plus ou moins 2750€ par an en carburant soit l’équivalent de 2 SMIC. Comme vous le comprenez, ce chiffre est énorme et le carburant me ruine…
Passage à l’éthanol E85
Exaspéré par les prix des carburants qui avalent une bonne partie de mon salaire, j’ai suivi les conseils de plusieurs de mes amis qui m’ont conseillé de rouler au bioéthanol.
J’ai dit à mes amis que ce n’était pas très rentable car il fallait acheter un boîtier pour adapter mon véhicule à ce carburant et que ce boîtier me coûterait plusieurs centaines d’euros. Et là, grosse surprise…
En effet, mes amis roulent à l’éthanol depuis des années sans avoir fait la moindre modification sur leur voiture et plus de 2 ans après ils n’ont pas connu le moindre souci! Ils m’ont tout simplement affirmé que le boîtier pour adapter son véhicule à l’éthanol E85 n’était pas indispensable et qu’il n’y avait pas de raisons pour que j’ai des ennuis.
A quoi sert le boîtier éthanol?
En ce qui me concerne, je dirais à rien! Sur ma Twingo des années 2000 avec 240000 Km, je n’ai fait aucune modification et au volant, rien ne laisse penser que je roule à l’éthanol en partie.
Normalement, le kit de conversion à l’éthanol E85 sert à modifier l’alimentation en carburant de votre véhicule. Concrètement, ce boîtier envoie l’information au calculateur pour que plus de carburant soit envoyé car une voiture roulant avec ce carburant consomme plus.
Mis à part ce rôle de modifier la proportion de carburant envoyé au moteur, ce boîtier ne sert à rien!
Personellement, j’ai pris le risque d’essayer de passer à l’éthanol car ma Twingo ne vaut plus rien et je me suis dit que si elle me lâchait, ce ne serait pas si grave après tout. Mais après plusieurs mois, aucun problème à signaler pour ma petite citadine qui se porte à merveille. 😉
Un mélange sans-plomb 98/éthanol
Je ne l’ai pas encore précisé mais je ne roule pas à l’éthanol à 100% d’ailleurs que je pense qu’avec que de l’éthanol E85 j’aurais des difficultés. Je fais tout simplement un mélange avec du sans-plomb 98. Concrètement, je mets 25 litres de sans-plomb 98 et 20 litres d’éthanol E85. Sur internet, j’ai lu qu’il ne fallait pas dépasser 25% d’éthanol. Moi, je suis à 40% d’éthanol et 60% de sans-plomb 98 et tout va pour le mieux.
Ma Twingo démarre normalement à chaud comme à froid et niveau conduite, aucun changement comme je l’ai déjà dit. En revanche, on m’a conseillé de ne mettre que 15 à 20% d’éthanol lorsqu’il fait très froid car des problèmes de démarrage peuvent survenir. Pour l’heure, l’hiver est relativement doux et lorsque les températures seront proches de zéro, je reverrai mon mélange.
De jolies économies
Après plusieurs mois d’utilisation du mélange sans-plomb 98/éthanol E85, le bilan est très satisfaisant surtout pour mon portemonnaie. Autrefois, un plein me coûtait 80€, aujourd’hui ça me coûte 60€ soit une économie annuelle de 25% et donc de presque 700€. Oui, c’est vraiment énorme! Rouler au bioéthanol me fait économiser 700€ sur une année et ça réduit les émissions de gaz à effet de serre!
Je ne cherche pas à vous inciter à rouler à l’éthanol E85, je vous explique simplement mon expérience. Après libre à vous de choisir… 😉
Si vous ne voulez pas passer à l’éthanol E85, allez alors lire cet article: Carburants, le TOP des combines pour dépenser moins d’argent.
Bon pour le portemonnaie mais aussi pour l’environnement
Même si une voiture à l’E85 consomme un peu plus quoique pour moi ce n’est pas vérifié, rouler avec ce carburant est bon pour l’environnement car les émissions de CO2 sont réduites de moitié. A l’heure où la planète suffoque, rouler à l’éthanol est un geste « écologique » même si se passer de voiture ou rouler en trottinette électrique aurait été bien mieux… 😉
Quels sont les risques d’utiliser ce carburant?
Comme je vous l’ai dit, mes amis roulent à l’E85 depuis bien longtemps et n’ont jamais connu le moindre pépin mécanique. Néanmoins, certains sites de mécanique affirment que l’E85 provoquerait de la corrosion dans les injecteurs et une usure prématurée. C’est peut-être possible mais aucun souci de ce genre ni chez moi ni chez mes amis. Attention, je ne dis pas que ça ne peut pas arriver…
Notez également que si votre véhicule est neuf, récent et sous garantie et que vous utilisez ce carburant alors que ce n’est pas indiqué, vous allez perdre votre garantie et en cas de défaillance mécanique, vous devrez payer les réparations. Moi, je roule à l’E85 avec ma voiture de 20 ans et qui ne craint rien, ne l’oubliez pas. Pour une voiture neuve et sous garantie, je serais plus prudent même s’il n’y a pas plus de risques…
Mon avis sur l’éthanol E85
Mon avis sur l’utilisation du mélange sans-plomb 98/éthanol E85 est très positif et aujourd’hui je me demande pourquoi je n’ai pas essayé ce carburant avant malgré les conseils de mes proches. Côté conduite, rien à signaler, la voiture roule normalement et côté financier, je réalise de jolies économies c’est le moins que l’on puisse dire. Bref, pour moi c’est 100% satisfaction.
Encore une fois, cet article a pour but de témoigner de mon expérience et en aucun cas, je vous incite à utiliser l’E85. Vous connaissez les points positifs et les points négatifs et c’est à vous de choisir ce que vous voulez faire. Comme pour tous les articles du blog, j’écris en toute transparence et je suis honnête avec vous, ça vous le savez déjà. 😉
D’autres articles sur le même sujet
Puisque je parle de véhicule, je vous invite à aller lire d’autres articles en rapport comme les combines pour dépenser moins d’argent pour réparer sa voiture, celui où je donne donne des combines pour vendre son auto au meilleur prix, les astuces pour acheter sa voiture d’occasion moins cher, les bons plans pour dépenser moins d’argent sur son contrôle technique et enfin comment dépenser moins d’argent avec les péages. 😉 Vous voyez, il y a de quoi faire…
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Bonne route les amis! 😉
Je suis ravi d’avoir trouvé cet article qui met en lumière l’utilisation de l’éthanol E85 comme alternative économique au carburant traditionnel.
Les informations détaillées sur son coût inférieur et ses avantages environnementaux sont très convaincantes.
Depuis que j’ai lu l’article de Julien en 2022, je roule au mélange et ma Clio de 2004 qui totalise 214000 km roule toujours aussi bien. Aucune différence dans le comportement de mon véhicule.
Franchement, n’hésitez pas un instant car le prix du pétrole explose à la hausse et ça va se ressentir à un moment ou un autre à la pompe.
En tant que propriétaire d’un véhicule, je suis toujours à la recherche de moyens de réduire mes coûts d’entretien.
Cet article offre une approche intelligente en mettant en avant l’utilisation de l’éthanol E85 comme une option économique.
Je vais certainement explorer cette possibilité mais ce qui me fait peur c’est la casse moteur. Mais a priori, il n’y a aucun problème. C’est juste psychologique pour moi.
Si j’essaie, je viendrai donner des nouvelles ici. 😉
Gazole, Sans-Plomb 95 ou 98, Ethanol, tout flambe à la pompe. Le prix de l’éthanol a flambé aussi.
Dans ma région, il est passé de 0,70 euros à 1,10 euros en quelques semaines à peine.
Il faut bien que l’Etat nous en prenne encore un peu plus. De jour en jour, je suis de plus en plus pauvre avec l’inflation sur tout et pas que sur les carburants.
On se demande ce qu’on va devenir. Bientôt tous en vélo?
E85, tu es mon nouveau meilleur ami ! Cet article m’a ouvert les yeux sur une manière géniale d’économiser du fric à la pompe.
Ça vaut vraiment le coup de regarder de plus près cette option.
Les économies potentielles sont dingues, et l’idée de réduire ma facture d’essence me plaît énormément.
C’est une pépite d’or pour les radins comme moi et pour ceux qui en ont marre de toujours payer !
Dans mon réservoir, je mets 20% de bioéthanol et ma consommation de carburant reste sensiblement égale.
A la station-service, le E85 est aussi plus cher qu’avant. Grosse flambée des prix!
Mais l’éthanol c’est bien aussi pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution d’autant plus que ce n’est pas une énergie fossile.
Par contre, je suis contre les véhicules électriques. Je n’aime pas du tout.
J’aime quand on me montre comment économiser des billets verts.
Tu m’a donné une nouvelle perspective sur l’utilisation de l’éthanol E85 pour économiser de l’argent à la pompe car moi aussi j’en ai marre d’être racketté lorsque je fais le plein.
Pour rappel, il y a 60% de taxes sur les carburants en France. C’est du vol tout simplement!
À tous les radins comme moi, c’est à partager autour de vous !
Eh bien, les amis, laissez-moi vous dire que j’ai découvert un truc génial : rouler à l’éthanol E85 ! C’est comme si j’avais trouvé un trésor caché dans le monde de l’essence. Vous savez, c’est ce carburant écolo, fait en partie à base de maïs, qui peut vraiment vous faire économiser un paquet de pognon.
J’étais un peu dubitatif au début, je veux dire, l’E85, qu’est-ce que c’est ? Mais après avoir fait mes devoirs (lire quelques articles sympas comme celui-ci), j’ai réalisé que ça pourrait vraiment valoir le coup.
Premièrement, le prix est souvent plus bas que l’essence ordinaire, ce qui signifie des économies instantanées à la pompe. Ouais, c’est vrai, on parle de vrais dollars qui restent dans votre poche.
Ensuite, il y a le côté écologique. L’E85 réduit les émissions et a un impact moins nocif sur l’environnement. Donc, non seulement vous économisez du blé, mais vous aidez aussi la planète. C’est un double bénéfice, mec !
La conversion de votre voiture pour qu’elle roule à l’E85 peut sembler un peu intimidante, mais il existe des mécaniciens qui peuvent le faire pour vous. Si vous êtes bricoleur, il existe aussi des kits de conversion. Alors, vous avez des options.
Bien sûr, il y a des inconvénients, comme une consommation de carburant légèrement plus élevée, mais honnêtement, les économies sur le prix du carburant compensent largement.
En résumé, si vous cherchez un moyen de réduire vos dépenses tout en étant un peu plus gentil avec la Terre, l’E85 est une option à considérer. Je suis sur le point de faire le saut, et je vous suggère de jeter un œil sérieux à cette affaire. C’est tout bénéf’, mec !